國家能源局規劃2021年建成充電樁60萬個

3月7日，國家能源局發布《2021年能源工作指導意見》，其中充電設施領域的指導意見為:統一電動汽車充電設施標準，優化電動汽車充電設施布局，建設適度超前、智能高效的充電基礎設施體系。2021年積極推進充電樁建設。年內，我們計劃建設60萬個充電樁，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。

充電基礎設施是電動汽車推廣的重要保障。根據國家總體規劃，到2021年，新增集中充換電站1.2萬座以上，分散充電樁480萬個以上，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。為實現這一目標，國家能源局將在年度能源工作指導意見中提出充電樁建設規劃。詳情如下:

2021年計劃建設充電站2000多個，分散式公共充電樁10萬個，私人充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。

2021年計劃建設充電樁90萬個。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。

2021年計劃建設60萬個充電樁。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。

能源局披露的數據顯示，截至2021年底，我國各類充電樁45萬個，其中私人充電樁24萬個，公共充電樁21萬個，居世界第一，是2021年的14倍。盡管目前建設數量很大，但公共充電樁的利用率還不到15%。由于布局不合理，維護不到位，一些地區出現了很多故障和僵尸堆。

總體來看，我國充電樁的建設和發展存在四大亟待解決的問題:一是充電設施平均利用率較低，行業盈利能力較低，商業模式尚不成熟。二是充電設施運營商在整體產業鏈中處于弱勢地位，車企參與度相對較低，動力電池充電技術升級難以協調。三是充電設施技術水平還較低。各種充電設施只能實現單向充電，難以與電網互動。私人充電設施不能提供智能共享服務。四是充電運營商多，手機應用多，運營商平臺數據的“互聯”水平有待提高。

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