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  • 上海美順廣汽本田 冠道最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

    2022-01-13 08:40:29 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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      冠道前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配較大的多邊形格柵,讓車頭設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線。

      這款車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場(chǎng)十足。

      冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分時(shí)尚,采用了飾板裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

      冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米。

    冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb50111135說(shuō)道:“油耗市區(qū)偏高”

    網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”

    網(wǎng)友@展望未來(lái),數(shù)控龍說(shuō)道:“快到30萬(wàn)的車,主動(dòng)剎車都沒(méi)有”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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