新能源汽車(chē)不能上高壓電主要原因是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)不能上高壓電主要原因：高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線(xiàn)束故障等。新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)漏電會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法上電不能正常運(yùn)行，同時(shí)對(duì)整車(chē)的安全防護(hù)也至關(guān)重要。

　　純電動(dòng)汽車(chē)除鋰電池之外，動(dòng)力的維持還需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，只有保證電壓充足才能確保電動(dòng)汽車(chē)的正常行駛。電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中可以產(chǎn)生上百伏高壓，如果出現(xiàn)故障，將會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的正常運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重的還有可能對(duì)駕乘人員造成危險(xiǎn)。

　　因此，需要做好高壓電故障的診斷和維修工作，及時(shí)確定故障的原因，采取相應(yīng)的措施降低安全事故的發(fā)生率。高壓電路故障主要包括預(yù)充電失敗、高壓互鎖異常、碰撞開(kāi)關(guān)異常、主接觸器粘連故障。

　　新能源汽車(chē)的高壓系統(tǒng)主要包括空調(diào)壓縮機(jī)、PTC、DC/DC、充電機(jī)等，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的母線(xiàn)存在電容，當(dāng)高壓系統(tǒng)上電之后，此時(shí)的母線(xiàn)電容非常低，直接上電會(huì)導(dǎo)致母線(xiàn)電容電壓很低，如果直接給母線(xiàn)電容充電相當(dāng)于瞬間短路，損壞高壓器件如高壓線(xiàn)束等。

　　最終出現(xiàn)預(yù)充電失敗的情況，預(yù)充回路中的電流過(guò)大將會(huì)導(dǎo)致高壓部件的內(nèi)部出現(xiàn)短路的情況，此時(shí)故障維修過(guò)程中，需要一一檢查高壓系統(tǒng)部件，并用回形針短接高壓部件，以防止出現(xiàn)高壓互鎖的情況。高壓互鎖的主要作用是監(jiān)控電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池系統(tǒng)等的連接可靠性，如果存在連接不良、溫度過(guò)高等都會(huì)造成高壓互鎖。

　　如果純電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，高壓線(xiàn)路將會(huì)出現(xiàn)短路、脫落的情況，此時(shí)將會(huì)閉合觸發(fā)碰撞開(kāi)關(guān)，如果電池管理系統(tǒng)從硬線(xiàn)、CAN總線(xiàn)獲得的數(shù)據(jù)不一樣，可判定為碰撞開(kāi)關(guān)異常，屬于II級(jí)故障。如果純電動(dòng)汽車(chē)在爬坡過(guò)程中的電機(jī)負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致電池輸出的電流增大或者過(guò)流，將會(huì)造成主接觸器粘連失效，屬于II級(jí)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）