濱州匯源奇瑞汽車 艾瑞澤5 PLUS最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 濱州市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濱州匯源奇瑞汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?濱州匯源奇瑞汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　艾瑞澤5 PLUS車頭看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，加上紡錘形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　這款車車身尺寸4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看上去十分年輕，并飾以銀色飾板。對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hzkd1987說(shuō)道：“爬坡動(dòng)力比較緩，油門踩下去動(dòng)力沒(méi)有那么快爆發(fā)出來(lái)，總是尺那么一兩秒，上坡時(shí)動(dòng)力，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，還提示升擋，可別上當(dāng)。跑高速：高速行駛按提不換擋動(dòng)力輸出都此較平順也很省油，最高擋位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)三千轉(zhuǎn)都比較省油的。”

網(wǎng)友@開車跑路說(shuō)道：“油耗還是有點(diǎn)高的，一個(gè)是因?yàn)樾萝嚨膯?wèn)題，還有就是個(gè)人駕駛習(xí)慣也有影響，雖說(shuō)買車到現(xiàn)在油耗已經(jīng)降了不少，但是目前還是偏高的，希望后期慢慢的還能再降一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@VOVOEN說(shuō)道：“排座椅坐著比較舒服，這個(gè)價(jià)位全液晶儀表盤、電動(dòng)座椅、自動(dòng)駐車、自帶行車記錄儀省的自己安裝了配置還是挺高的主要媳婦兒挺喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）