<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 凌渡和速派的區別是什么

    2022-03-15 10:45:15 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】大眾凌渡與速派的區別是:1、發動機不同:大眾凌渡搭載的是1.4t渦輪增壓發動機;速派搭載的是代號為EA888的1.5T渦輪增壓發動機。2、變速箱不同:大眾凌渡采用的是型號為DQ380的7速濕式DSG雙離合變速箱;速派采用的是代號為DQ200的干式雙離合變速箱。

      凌渡330TSI則采用全新的EA888 TSI發動機,是一具1.8T的渦輪發動機,搭載DSG七速濕式雙離合變速器,額定功率為132KW,最大扭矩是300NM。很多車主詢問凌渡1.4TSI的動力到底夠不夠用,其實這個問題完全因人而異。

      不過對于對駕駛體驗有所追求的車主而言,1.4TSI尤其低功率版本確實性能略顯不足。從艾森內部客戶數據分析看,認為凌渡1.4T低功率版動力不夠理想的居多,畢竟只有96KW,起步、爬坡、夏天開空調時都會明顯感覺動力有些肉。

      筆者認為對于1.4T低功率版的車主而言,少花幾萬塊錢購買一輛低功率凌渡1.4TSI,再花幾千元進行艾森ECU調校確實是一筆劃算的賬,因為提升后的動力空間完全超過了高功率版的凌渡1.4TSI。而對于凌渡1.4TSI高功率版能夠提升的空間就沒這么多了,因為空間已經被廠家壓榨出一部分,不過根據調查結果顯示高功率凌渡升級后效果也是給力的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 一本一本久久α久久精品 | 最新2021久久精品 | 在线视频第一亚洲 | 日本激情视频A∨一区 | 亚洲欧美日韩综合在线一 | 亚洲性影院在线看 |