一向不務正業的雅馬哈決定退出汽車行業

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雅馬哈是一家涉及多個行業的企業。說到雅馬哈，你可能會想到摩托車、音響設備或樂器，但這些只是雅馬哈業務范圍的一小部分。雅馬哈涉足汽車領域更多的是對其他品牌性能車的研發。

雅馬哈促成了豐田著名的2000GT。雅馬哈負責研發代號為MF10L的2.0L直列六缸發動機，甚至內飾中控臺的大面積木飾板也采用了與雅馬哈鋼琴相同的材質。再舉個例子，提到了LFA，引人入勝的V10發動機也是雅馬哈制造的。因此，粉絲們都在期待雅馬哈何時涉足汽車制造領域...

在2021年東京車展上，雅馬哈帶來了一款名為SPORTS RIDE的概念車。這款車定位為雙門跑車。新車前臉非常新穎，中間向前突出，中間有雅馬哈LOGO，巨大的通風口，兩側有碳纖維前唇。這款車的大燈采用了多個LED燈組，很有個性。

SPORTS RIDE概念車的尾燈也采用了LED燈組，中央雙排氣口置于尾燈中央。在排氣管下方的后保險杠上，黑色的“YAMAHA”字樣以低調的方式標注。此外，碳纖維導流板也安裝在后通風口下方。

據雅馬哈官方介紹，這款車的車身采用了大量的碳纖維材料，總重量只有750公斤。動力方面，雅馬哈將搭載1.5T發動機用于SPORTS RIDE生產，但雅馬哈的具體動力參數尚未公布。在2021年的東京車展上，雅馬哈又帶來了一款Cross Hub概念車，但SPORTS RIDE量產車型并未亮相。

在近日舉行的2019東京車展上，雅馬哈發言人堀內直夫向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車行業。這一決定源于雅馬哈總裁Hidaka認為，公司無法確定量產后的雅馬哈汽車能否在殘酷的市場競爭中脫穎而出。雅馬哈表示，雅馬哈在R&D的工作接近量產，但考慮到不穩定的市場因素，公司決定放棄制造自有品牌汽車。可惜別人把發動機調的那么好，概念車設計的那么好，無法量產。