同比降11% 美國新能源汽車7月售2.6萬輛
最近是各個車企齊聚一堂匯報7月份銷售成績單的時期,但特斯拉在美國市場的銷售表現并不好,美國新能源汽車銷量出現了近年來的首次負增長。據外媒報道,2021年7月,美國市場共銷售新能源汽車26395輛,去年同期為29598輛,這意味著美國市場7月份同比下降11%,6月份為37818輛,同比下降30%。
可見美國新能源市場已經走弱,處境尷尬的特斯拉8月7日上午在微博正式宣布上海工廠成功建成,將于今年年底投產,這是為其擁抱中國市場造勢?數據顯示,特斯拉目前銷售的三款車型都出現了下滑。公開數據顯示,7月份,特斯拉在美國市場交付電動汽車約15650輛,同比下降6.7%,其中Model 3(查成交價|參配|優惠政策)交付13450輛,同比下降6%;Model X(查成交價|參配|優惠政策)交付1225輛,同比下降8%;S型為975輛,同比下降19%。協會秘書長崔東樹認為,從7月份的首次負增長可以看出,美國新能源市場面臨嚴峻的增長壓力,本土車企特斯拉的突破進入中國市場是必然方向。
就車企而言,除特斯拉外,豐田和通用分別以1875輛和1237輛的銷量排名第二和第三;日產和寶馬集團分別排名第四和第五,但銷量數據均在1000輛以下,其中日產銷量938輛,寶馬銷量911輛。
美國也對新能源汽車的推廣給予真金白銀的補貼。美國國會在2021年出臺了電動汽車補貼政策,但其補貼政策顯示,當車企累計20萬輛電動汽車時,他們認為車企基本可以實現成本和利潤的平衡,然后逐步減少補貼。
「特斯拉X型」
截至2021年7月,特斯拉累計銷售電動汽車45萬輛,因此自2021年1月起,特斯拉電動汽車只能獲得一半補貼,即3750美元,而未完成目標的車企仍將獲得7500美元的補貼,這使得特斯拉在美國市場的競爭優勢不再。那么特斯拉會來中國市場扭轉銷量下滑的局面嗎?我們將繼續關注。
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