期待新面貌！馬自達設計總監轉投奇瑞

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從長城汽車納賢路虎的設計總監，前紅旗勞斯萊斯的設計總監，到SAIC前歐洲設計總監Zotye。我終于想通了一件事。與中國品牌在海外設立設計中心吸引設計人才相比，這種直接招聘人才的方式似乎更快。不僅僅是幾天前，另一位外國設計師加入了中國品牌汽車公司。凱文·賴斯確認將于10月1日加入奇瑞汽車，負責奇瑞全球乘用車產品的設計。外國和尚真的那么會念經嗎？中國品牌設計師的飯碗真的那么好嗎？

從考文垂畢業后，凱文·賴斯還在倫敦皇家藝術學院學習，隨后在意大利的意大利設計學院和醫院設計學院以及歐寶、薩博、福特、寶馬和馬自達工作。

這已經不是奇瑞第一次向海外設計師伸出橄欖枝了。早在2021年，在奇瑞回歸母品牌發布會上，前歐寶、福特、戴姆勒高級設計師何伯、前保時捷設計師哈坎·薩拉科格魯、前寶馬、PSA、總設計師塞爾吉奧·洛雷羅一起登臺。

這時，凱文·賴斯走進了奇瑞的視線。他在奇瑞的職位是奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師。這是否意味著奇瑞對他感興趣不僅僅是因為設計理念，更是因為對整體設計方向的掌控，讓奇瑞能更快找到自己的家族特色，而Kevin & # 8226賴斯的幫助將增強奇瑞在設計方面的軟實力。

除了家族式設計，也與奇瑞自身的發展戰略息息相關。目前，奇瑞已經在北美建立了R&D中心，不久前，奇瑞還宣布了自己的歐洲R&D中心。因此，如何讓其產品更好地順應世界潮流，滿足不同市場，成為奇瑞亟待解決的問題。

編輯總結:從凱文·賴斯的經歷中，我們可以看出他仍然是一個極具創造力的設計師，他在寶馬和馬自達的設計經驗基本上沒有繼承或相似之處。這兩家大公司的工作經歷給了他不同的維度，給了他打破常規、設計制作的經驗。接下來，讓我們一起期待奇瑞的新車吧！

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