提升產能 比亞迪將建8條刀片電池產線

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在7月份正式上市之前，比亞迪韓已經獲得了3萬多的訂單，但由于刀片電池容量的問題，這款車在7、8月份僅交付了5205輛，與預期相差甚遠。為了增加銷量，比亞迪決定在今年年底前，在生產刀片電池的福地重慶工廠新建8條生產線，實現(xiàn)年產能超過20GWh。

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公開資料顯示，重慶福地電池廠于2021年2月開工建設，2021年3月投產。工廠占地面積100多萬平方米，占地面積1500畝，總投資100億元，設計產能20GWh，年產值200多億元。6月，該廠負責人對媒體表示，今年年底產能將擴大至13GWh，但這顯然無法匹配刀片電池的市場需求，因此該廠不得不繼續(xù)完善產能規(guī)劃，力爭在今年年底前實現(xiàn)滿產。

目前，在搭載比亞迪刀片電池的新能源汽車中，韓是消費者最熟悉的一款。此外，比亞迪e9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪宋PLUS新能源等搭載刀片電池的車型也將在年內上市。此外，在外需方面，有消息稱，戴姆勒、豐田等企業(yè)有意為自己的電氣化產品采購比亞迪刀片電池。雖然沒有一家相關企業(yè)對這一傳聞做出正面回應，但迫切需要增加刀片電池的產能已經成為比亞迪的當務之急。

“宋PLUS新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

按照此前的計劃，福迪電池在長沙和貴陽的工廠將于2021年正式投產。屆時，刀片電池總產能將達到75GWh，2022年底產能將進一步攀升至100GWh。

編輯評論:

進入2021年后，比亞迪新能源汽車銷量同比持續(xù)下滑，既有疫情帶來的不利影響，也有補貼退卻后的不適應。在這個關鍵時刻，韓的上市對比亞迪的新能源汽車來說就像是一劑強心針。如果不是產能限制，或許這家公司在新能源領域的市場表現(xiàn)本可以實現(xiàn)銷量同比正增長。從這個角度來看，就可以知道比亞迪提高刀片電池的容量有多重要。