時(shí)髦的干活利器 車展實(shí)拍三菱全新L200

外觀造型很時(shí)髦/貨箱蓋是選裝

在本屆日內(nèi)瓦車展上，三菱汽車發(fā)布了新一代L200皮卡車型，這是繼2021年上一代L200發(fā)布后，三菱推出的又一款全新力作，在全球市場(chǎng)銷量超過(guò)130萬(wàn)輛。據(jù)了解，與老款車型相比，新車在外觀、舒適性和空方面進(jìn)行了優(yōu)化，重點(diǎn)提升了駕駛品質(zhì)，加強(qiáng)了車輛的乘坐舒適性和噪聲控制。放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與這款全新L200處于同一水平的五十鈴D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)提前上市。所以，這款全新的三菱皮卡是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)，至少在同級(jí)水平上，我們還是有必要看看D-MAX之外的其他品牌的產(chǎn)品是如何一起表現(xiàn)的。

內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)/配置非常豐富

編輯評(píng)論:

僅從外觀來(lái)看，新款L200摒棄了沿用多年的“礦臉”，取而代之的是更大的鍍鉻進(jìn)氣格柵和更飽滿的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，第一印象就為自己贏得了高分，更容易被年輕消費(fèi)者接受。其次，造型的提升只是外在的，新款L200的內(nèi)飾設(shè)計(jì)終于有了創(chuàng)新。雖然從細(xì)節(jié)上可以看出三菱一貫的粗心，包括一些按鈕和老款的塊狀造型，但整體的變化還是非常明顯的，而且廠家也表明新車的NVH相比上一代會(huì)有很大的提升，不僅僅局限于表面的變化，車的整體行駛品質(zhì)會(huì)更好，舒適性表現(xiàn)也會(huì)更好。

如果沒(méi)有意外的話，展車上的貨箱蓋應(yīng)該是選裝的，但是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)皮卡的認(rèn)可度較低，政策還是一刀切，所以即使貨箱蓋是選裝的，在防止貨物散落的同時(shí)也是防雨防盜的，但是進(jìn)入一線城市的中心城區(qū)還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。如今，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，五十鈴D-MAX打響了高品質(zhì)皮卡的第一槍。即使政策不優(yōu)惠，三菱是否愿意跟隨日本同胞的腳步，將L200引入中國(guó)，為促進(jìn)皮卡在中國(guó)的認(rèn)可和發(fā)展盡一份力？我們很期待！

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