搭載于S7 比亞迪展2.0T+濕式雙離合技術

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在最近的廣州車展上，比亞迪展示了一款未來將用于自己高端SUV——S7的動力總成，包括2.0L渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式動力換擋。

這套動力總成與已應用于Speedy、思睿等車型的現有1.5T+6速干式雙離合技術一起，屬于比亞迪的TID動力總成。不同的是兩者的定位。2.0T發(fā)動機動力更強，未來將用于一些SUV、中型車以及一些動力需求較高的車型。為了適應這款發(fā)動機的動力輸出，比亞迪研發(fā)了這款能夠承受更大扭矩的6速濕式動力換擋。

● 2.0T發(fā)動機

2.0T發(fā)動機最大功率205Ps/5500rpm，最大扭矩320N·m/1750-4500 rpm。技術上與現有的1.5T發(fā)動機類似。這款2.0T發(fā)動機還采用了鋁合金缸體，并配備了主流的進排氣門雙可變氣門正時系統和缸內直噴技術。

此外，發(fā)動機還應用了中空充鈉閥。為了減少動力傳遞時發(fā)動機與變速器之間的振動，還應用了雙質量飛輪，同時發(fā)動機本身也采用了雙平衡軸技術，保證了自身運行的穩(wěn)定性。

● 6速濕式雙離合器

現場，比亞迪并沒有展示這款6速濕式動力換擋的太多技術參數。在已經量產的6速干式雙離合的基礎上，選擇6速仍然意味著齒輪結構和布局不需要大的改變。從干式到濕式的改變可以增加變速箱所能承受的最大扭矩，而這種改變也使得變速箱的體積沒有相應的增加，從而為未來適應更多的車型提供了可能。

總結:

在TID動力總成系統中，通過加入2.0T+6速濕式雙離合技術，這種動力總成系統也更加完善，能夠滿足比亞迪未來從緊湊型到中型轎車、SUV對傳統動力的需求。目前這款系統還在進行最后的改進和匹配調整，預計明年正式量產，首先會在S7車型上安裝。