迎接變革？大眾品牌在華銷售主管換人

大眾ID.3 參考價：12.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(494條)

日前，奧迪ag正式宣布，原大眾品牌全球銷售規劃部負責人奧拉夫·古托夫斯基出任大眾品牌中國市場、銷售及售后部門負責人。曾經擔任這一職務的邁克爾·邁耶，到大眾汽車在中國的合資公司擔任長春一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事。

“古塞夫”

公開資料顯示，顧思福是奧迪股份公司的高級員工，在這家公司工作了20多年。2021年，顧思福來到中國，擔任長春一汽-大眾銷售有限公司銷售副總經理，四年后，他被調回總部，成為奧迪ag市場零售部總監。2021年開始領導大眾品牌全球銷售企劃部。

來到中國負責營銷、銷售和售后工作后，古塞夫面臨的第一個挑戰是如何在上述領域實施奧迪股份公司的電氣化轉型戰略。按照現有計劃，大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）、大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4等車型將在短時間內在中國上市，而這兩款車的市場表現也決定了中國消費者對奧迪ag轉型的接受程度。如果還以傳統燃油車時代的銷售和售后理念來歡迎這兩款電動車，在如今的市場競爭環境中很難脫穎而出。

「熱門ID.4」

根據協會發布的數據，2021年1-7月，奧迪ag在華兩家合資企業的累計銷售業績均無法實現同比正增長。一汽-大眾累計銷量101.28萬輛，同比下降1.4%，其中新能源汽車銷量1.68萬輛。上汽大眾累計銷量為71.14萬輛，同比下降33.2%，其中新能源汽車銷量為1.37萬輛。

編輯評論:

作為奧迪ag最大的單一市場，中國市場的銷售表現決定了這家企業未來的發展趨勢，不容小覷。目前，奧迪股份公司正處于轉型的關鍵時刻。這時，他可以被派往中國市場管理最重要的營銷、銷售和售后工作。顧思福一定有過人之處。不知道這個“老外”能給中國市場帶來怎樣的驚喜？