屬偶發故障 理想發布剎車助力失效說明

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5月12日，LI發布了一條關于某Li ONE剎車斷電的解釋。通過技術調查發現，故障是由制動系統中提供助力的機電伺服助力機構故障引起的:該部件-電子部件偶爾的通訊故障導致制動助力系統故障，這是供應商罕見的情況，不存在批量風險。官方聲明全文如下:

“4月30日，李ONE的一位車主在開車時遇到了動力系統停止工作的故障。通過制動能量回收帶來的減速效果，車主將車輛開到安全區域停車，沒有造成人員和財產損失。

管理人員想測試車輛技術，車輛故障是電剎車動力消失，但機械剎車和動能回收減速正常。Li ONE采用機電伺服助力，制動冗余設計。電子制動助力器消失后，仍然保留了機械制動的功能，駕駛員可以用力踩下制動踏板，安全停車。

LI為車輛更換新的機電伺服助力器后，故障消失。隨后，LI將故障零件發送給供應商進行技術調查。經初步拆解分析，該部件-電子部件偶爾通訊故障導致制動助力器系統故障，為供應商罕見案例，不存在批量風險。

李ONE采用的機電伺服助力器屬于全球主流汽車企業采用的成熟零部件，在眾多高端車型中應用廣泛。李ONE車主可以放心使用自己的車輛，不用擔心。

對于此次事件給車主和公眾帶來的麻煩，我們深表歉意。LI會堅持認真負責的態度，發現問題第一時間解決。

感謝您的關注和監督。"

根據說明書中的官方描述，在制動功率消失后，車輛仍然可以依靠制動能量回收系統減速，并使用機械制動器停止車輛。但對故障零件的拆解分析表明，為制動系統提供動力的機電伺服助力機構出現了故障，“罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首”是該零件中某個電子元件的意外通訊故障。但這種故障是供應商罕見的情況，批次產品不存在缺陷風險。李ONE車主可以放心放心使用車輛。