07年奧德賽空調(diào)高壓管頭在哪個(gè)位置

　　【太平洋汽車網(wǎng)】07年奧德賽空調(diào)高壓管頭在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由于前后空調(diào)高壓管是相通的，所以高壓是相等的，低壓部分壓強(qiáng)不同應(yīng)與膨脹閥的節(jié)流強(qiáng)度有關(guān)。

　　維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車儀表臺(tái)出風(fēng)口送出的氣流溫度偏高，但車內(nèi)后區(qū)空調(diào)出風(fēng)口的氣流溫度卻正常。這一現(xiàn)象表明該車空調(diào)系統(tǒng)基本上是正常的，問題出在前后分區(qū)空調(diào)制冷劑流量分配上。

　　測量前部空調(diào)低壓管內(nèi)制冷劑的壓強(qiáng)，為135 kPa，明顯偏低。測量后部空調(diào)低壓管內(nèi)制冷劑的壓強(qiáng)，為205 kPa，正常。測量空調(diào)高壓管內(nèi)制冷劑的壓強(qiáng)，為1.3 MPa，正常。由于前后空調(diào)高壓管是相通的，所以高壓是相等的，低壓部分壓強(qiáng)不同應(yīng)與膨脹閥的節(jié)流強(qiáng)度有關(guān)。 拆卸前區(qū)空調(diào)的膨脹閥檢查，發(fā)現(xiàn)其節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺栓與新零件相比有明顯不同，問題就出在這里。調(diào)節(jié)螺栓是改變球閥回位彈簧力度的，由于彈簧力度被調(diào)得過高，使前后區(qū)空調(diào)制冷劑流量分配比例失衡，因此造成前區(qū)空調(diào)制冷效果變差。

　　奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2.4L i-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）