榮威rx5plus是幾驅

　　【太平洋汽車網】榮威rx5plus是四驅車型，榮威RX載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機。

　　榮威RX5 PLUS來說，新車搭載了的上汽世界級“藍芯”動力總成，第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配TST 7速雙離合變速箱，成就高品價比動力總成。兩者的完美結合，滿足了用戶對動力和經濟的雙重需求，實現動力PLUS。接下來就分開介紹一下榮威RX5 PLUS發動機集成了領先的350bar燃油噴射、高效米勒循環、電控渦輪增壓器等新技術。其350bar燃油噴射、GDI中置噴油器，提高霧化水平，油氣混合更為充分，燃燒更高效，全面滿足國六排放標準。而高效米勒循環則是通過實現高壓縮比、高滾流氣道設計，進一步提升燃燒優化效率，減少燃油濕壁，降低油耗與碳煙顆粒物等排放，從原理上提高熱效率，降低油耗。

　　最后就是發動機的電控渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管的作用了，真正減小了廢氣流通行程與熱量損失，能夠提高燃油經濟性，降低排放的同時，大幅提升發動機低速扭矩。榮威RX5 PLUS發動機在1500轉（rpm）即可實現90%以上最大扭矩輸出，在低扭狀態下，扭矩提升快速，初段體驗如自吸般線性，中后段體驗渦輪強動力，動力隨叫隨到，讓媒體獲得了更優異的駕駛體驗。

　　當然，這些技術和部件的完美融合與高效率的配合，是榮威背后花了50萬小時數百項臺架開發及驗證、以及500萬公里整車道路試驗考核換來了的。不僅要表現優越，也要表現穩定，才是真性能提升。

　　接下來說說榮威RX5 PLUS搭載的TST 7速雙離合變速箱。相比AT變速箱、CVT變速箱，雙離合變速箱具備高動力性、低能耗等優勢，另外可靠性強，維修保養成本低也是它的優勢。而這些轉化到消費者體驗時，就變成實實在在的省心，省錢了。

　　榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱輸出平順，集成智能擋位預嚙合技術、精確靈敏控制系統等技術，配合升級換代的控制軟件，可實現自適應精確控制，不僅動力性能更強，而且更經濟高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）