長軸距不是問題 賽道試駕2013款寶馬3系

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

新一代寶馬3系已經(jīng)上市，指導(dǎo)價(jià)33.9萬到55.96萬不等。新車擁有更大的空空間和更強(qiáng)的動(dòng)力，無疑將成為國內(nèi)豪華車市場最炙手可熱的車型。雖然寶馬品牌一直以出色的操控性潛力著稱，但相信即便新3系的底盤軟如舟，依然會(huì)受到中國消費(fèi)者的追捧。

兩周前我們測試了新款320Li和335Li的性能，不了解這兩款新車性能的朋友可以【點(diǎn)擊此處查看測試結(jié)果】。

但是之前的測試由于時(shí)間關(guān)系只是性能的考察，總有消費(fèi)者和粉絲期待處理，所以這次新的3 Series電路試駕正好彌補(bǔ)了這一部分。說到操控性，新車的軸距勢必會(huì)成為最具爭議的焦點(diǎn)。新款寶馬3系有兩個(gè)軸距，標(biāo)準(zhǔn)軸距長度為2810 mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的一類。在此基礎(chǔ)上，長軸距版加長了110 mm，達(dá)到了驚人的2920 mm，有點(diǎn)夸張。

「國產(chǎn)335Li」

在我們的印象中，“加長”總是有點(diǎn)假。廠家特別強(qiáng)調(diào)，這不叫“加長版”，而是叫“長軸距版”——這是從研發(fā)階段誕生的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，不是后期改造。這一次，寶馬推出了兩款軸距車型進(jìn)行聯(lián)合銷售。華晨寶馬為大多數(shù)普通消費(fèi)者生產(chǎn)長軸距版本。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型為進(jìn)口，適合對(duì)運(yùn)動(dòng)有執(zhí)著追求的人。

此外，還提供時(shí)尚、豪華、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)四種配置版本。從價(jià)格表中可以看到，前三款配置都在逐漸增加，運(yùn)動(dòng)類型只出現(xiàn)在進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版本上，與一般人相差甚遠(yuǎn)。

全新寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)全面進(jìn)入渦輪時(shí)代，“320”和“328”搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為184馬力/270牛·米和245馬力/350牛·米。335Li依舊采用之前的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)是寶馬最受歡迎的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。