加油加氫如何合建?中石化啟動標準制定
為了進一步推動“氫燃料”在汽車行業的應用,氫加氣站等基礎設施的建設和普及勢在必行。近日,中石化銷售有限公司相關負責人表示,集團公司工程部主持召開了國家標準GB50156《汽車加氣站設計施工規范》修訂會議,住房和城鄉建設部標準與定額司、中石化銷售有限公司等16家單位的30名代表參加了會議。會議主題為推進“加油加氫站”建設標準制定。
“中石化佛山張坑油氫共建站”
據悉,本次會議主要修訂了三個方面:一是增加了加氫站的技術要求,以適應氫燃料電池汽車的發展;二是加大CNG儲存壓力限制,提高CNG汽車運行效率,促進產業升級;三是提高加油站環保要求,減少油氣排放,防止漏油和污染。此外,會議還決定開展定級、平面布置、事故案例分析等六項專題研究,并對修訂工作進行了劃分。本標準的修訂也將納入住房和城鄉建設部《2021年工程建設規范標準編制及相關工作計劃》。
氫氣被認為是21世紀(查成交價|參配|優惠政策)最有前途的清潔能源,具有熱值高、能量密度高、可儲存、可再生、零污染等優點。為了保證氫燃料在汽車領域的推廣和普及,氫加氣站等基礎設施的建設迫在眉睫。據中石化介紹,其擁有遍布全國的加油站網絡,具備布置氫氣加氣站的先天優勢。如果加氣站能夠在現有加氣站網絡的基礎上增加氫加氣服務,既能支撐全國氫能產業的快速發展,又能提高土地利用率,為中石化布局氫燃料加氣服務市場搶占先機。
今年7月1日,中石化宣布國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成,這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網點。據悉中石化已率先在京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區發力,計劃在2019-2021年分別建設和運營10-20座加氫站。
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