牽手京東 威馬汽車試水新能源商用車

威馬M7 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

近日，威馬汽車與悍馬集團、普洛斯、京東物流舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布共同出資成立智能卡車公司。據(jù)悉，智能卡車旨在通過智能終端為卡車司機提供一個智能“副駕駛”，具備物流地圖、多點調度、遠程實時診斷、危險智能預警等一系列功能。，并支持多種復雜的物流場景，幫助駕駛員安全駕駛，預計2021年開始量產。

在這次四方合作中，普洛斯是物流基礎設施和解決方案的提供商。京東物流在電商、物流、科技、金融等方面都有優(yōu)勢。聚馬集團卡車產能大，在物流配送場景、資產運營、數(shù)字化能力方面經驗豐富，而威馬汽車則在卡車設計、制造、動力技術等方面提供支持。

作為新造車企業(yè)的代表之一，威馬汽車一實現(xiàn)乘用車量產，就立即投入智能新能源商用車的“跨界”測試，面臨的挑戰(zhàn)可想而知。不過，威馬汽車也希望通過智能卡車的研發(fā)，進一步提升整車研發(fā)能力、三電系統(tǒng)、自動駕駛等技術。

成立于2021年12月的威馬汽車，在新造車企業(yè)方面進展迅速。2021年4月20日，預補貼價1798-2988萬元的EX5正式上市，63天訂單超萬。沈暉表示，現(xiàn)階段不追求交付數(shù)量，2021年交付計劃為1萬輛以上，9月30日前正式交付。今年6月中旬，威馬汽車透露，其注冊會員已達8.7萬人，1.3萬人繳納了3000元定金，而來自北京、廣東、上海的訂單排在前三位。

由于尚未取得新能源汽車生產資質，威馬汽車為了加快產品落地，選擇了并購有資質企業(yè)的方式。2021年1月16日，工信部公布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，在擬變更企業(yè)準入信息中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司，而在今年2月，黃海汽車所屬的曙光股份將其持有的大連黃海汽車公司100%的股權全部間接轉讓給了威馬汽車。