威馳是tnga架構(gòu)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】威馳是tnga架構(gòu)，威馳車身尺寸是：長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距為2550mm，前后輪距均為1460mm，最小離地間隙為160mm，整備質(zhì)量為1070kg。

　　12月24日，據(jù)媒體報道，一汽豐田威馳及威馳FS車型后續(xù)不會進行TNGA化，車型在完成生命周期后將正式停產(chǎn)。

　　在此要解釋一下，所謂的TNGA，是Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)的簡稱，TNGA化簡單說就是汽車的配置升級，TNGA架構(gòu)下的豐田車型全系將會標配8或10氣囊、TSS安全系統(tǒng)。

　　威馳停產(chǎn)進入倒計時威馳未來停產(chǎn)，這可是一件大事，因為威馳在一汽豐田的銷量占比，還是蠻大的，屬于主力銷售車型之一。

　　市場方面，威馳汽車今年11月的銷量排在了大眾POLO、豐田YARIS L致炫、本田飛度的后面。

　　保持高銷量難度重重可見，威馳的停產(chǎn)是有眾多原因的，未來威馳停產(chǎn)后，卡羅拉將成為一汽豐田的入門級別車型。不過即使是采用TNGA技術(shù)的卡羅拉上馬，接替威馳的位置，卡羅拉面對激烈的市場競爭，想要銷量有所突破，依然難度重重。

　　畢竟緊湊級汽車市場是很多汽車廠商都在關(guān)注的一塊重要市場，不管是國產(chǎn)車、合資車、進口車，只要是緊湊級車型，都已成為兵家的必爭之地，產(chǎn)品非常多。除了上面說的朗逸，還有速騰、軒逸、思域、凌派、英朗、雷凌等眾多強勁對手，市場競爭已經(jīng)進入白熱化階段。

　　好在一汽豐田除了威馳，還有其它熱銷車型，今年前11個月的銷售而言，整體看還是不錯的，數(shù)據(jù)顯示：今年1-11月，一汽豐田累計銷量達71.5萬輛，市場份額為4.4%。

　　今年11月，一汽豐田銷量突破8.3萬輛，同比增長18%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）