廣汽本田第一店 奧德賽最新報價 誠邀體驗

【太平洋汽車網 廣州優惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽本田第一店了解到最新報價信息，近期奧德賽（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?廣汽本田第一店多市

電話：4008198570

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 - 32.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領享福祉版 34.08萬 - 34.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 - 37.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 尊享版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智酷版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車

　　奧德賽前臉設計顯得比較大氣，配合多幅式中網，整體看上去穩重大方。

　　該車車身尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm。車側呈現出大氣的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　奧德賽內飾呈現出素雅的設計風格，并采用了黑色飾板修飾，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，在視覺效果上相當耐看。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@軒奇汽貿說道：“油耗表現相當的亮眼，綜合百公里油耗7.5個左右，這么大車和一個小車的油耗差不多，真是可以了，油電混合的優勢完全體現出來。”

網友@asdkjhkjh說道：“我之所以選擇混動奧德賽就是對這輛車的動力特別的期待，油電混合動力車型已經現在汽車時代的新寵兒，發動機和電動機組成雙動力源，各施其責，需要發動機的時候發動機上，需要電動機的時候電動機上，動力方面可以更自由支配”

網友@kaoan0208說道：“平常市區堵車時用電安靜省油，高速時使用發動機動力不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）