贛州捷寶斯柯達 明銳最新報價 歡迎品鑒
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明銳前臉顯得頗具棱角分明的感覺,凹字形格柵采用了鍍鉻飾條進行裝飾,視覺效果很搶眼。
該車長寬高4753/1832/1469mm,軸距2730mm。車側呈現出棱角分明的設計風格,雖然造型設計感覺有些“直來直去”,但也體現出了不錯的氣勢感。
明銳內飾給人一種十分年輕的感覺,采用紅色縫線修飾,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
明銳配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。
明銳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb51189693說道:“明銳PRO后懸架由扭力梁升級成了多連干式獨立懸架,擁有靈巧的操縱感及良好的動態平穩感。四輪碟剎,搭配EPB電子手剎+Autohold自動駐車,減少剎車距離,并且方面省力,有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面,行駛也更加舒適,實現操控感與舒適感的完美平衡。發動機在最低的轉速情況下就能達到峰值扭矩,綜合油耗僅5.5L百公里,出行經濟實惠。百公里油耗,同級對比,比較經濟實惠,同樣的出行條件,明銳PRO更加節能。”
網友@mb51189707說道:“舒適性很好,四輪獨立懸掛,帶來的舒適性的體驗還是很好的,就是過顛簸路面側滑也不大,比扭力梁的懸掛好太多了。雙溫區自動空調并且帶PM2.5過濾達99,就是霧霾天氣車內也是空氣清晰,前排座椅的包裹性比其他車要好很多,全車座椅的柔軟性很好,坐車上面非常舒。跑到120碼的車速車內依然很安靜,隔音降噪方面還是很好的,據說是采用的VVH三維靜音技術。空調是雙溫區的還可以語音控制,加上通風加熱座椅過濾99的pm2.5,坐在車內那個享受啊怎一個爽字了得,寬敞的空間,柔軟的座椅,給力的空間加上獨立的前后懸掛,怎能不舒適呢?”
網友@mb51189703說道:“這臺車的路感很清晰,既能兼顧到家用,也比較運動,遇溝溝坎坎的道路也不會有太強的顛簸感。都說日系車座椅舒服,可他們坐了我們明銳PRO以后改口了,我的車座椅包裹性非常好,海綿軟硬適中,非常棒。這車的隔音降噪方便,也非常良心,聽銷售講采用的是NVH三維靜音技術,在高速上車內依然很安靜,13個空調出風口可不是擺設啊,夏天高溫時車內的溫度能在短時間內降下來,還支持語音控制呢?四輪獨立懸掛的車,在開車的時候就是舒服,防側頃方面表現非常不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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