內(nèi)部跳槽 奧迪知名設(shè)計(jì)師加盟西雅特

奧迪TT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

根據(jù)Seat發(fā)布的官方信息，前奧迪高管Jorge迭斯將于2021年12月1日正式出任Seat的設(shè)計(jì)總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)Seat品牌和Cupra品牌的設(shè)計(jì)。他的“前任”亞歷杭德羅·梅索內(nèi)羅-羅馬諾斯于7月底離開席，前往雷諾。

公開資料顯示，迪茲工作經(jīng)驗(yàn)豐富，奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、三菱汽車、SEAT等品牌都留下了他的印記。在奧迪工作期間，參與了第二代奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第一代奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback的設(shè)計(jì)。第一次加入SEAT時(shí)，他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)了第三代LEON、第四代Ibiza和品牌歷史上第一款SUV車型Ateca。

「奧迪A7 Sportback」

「Ateca」

今年9月，賽德的董事會(huì)提拔Cupra品牌首席執(zhí)行官兼總裁韋恩·格里菲斯為賽德的全球總裁。晉升后，格里菲斯一直在從世界各地招募人才，迪特茲是他晉升總裁后的第二次重要人事變動(dòng)。根據(jù)Griffiths的說法，Diz的設(shè)計(jì)天賦將在未來幾年由SEAT推出的新車型中得到體現(xiàn)。

和大多數(shù)車企一樣，目前SEAT的大部分精力也在電氣化領(lǐng)域。前段時(shí)間，公司還投資700萬歐元在西班牙建設(shè)了一個(gè)全新的汽車電池實(shí)驗(yàn)室。不知道Dietz在site電氣化時(shí)代會(huì)留下哪些代表作？

編輯評(píng)論:

他在奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、SEAT都留下了設(shè)計(jì)作品，Diz堪稱“大眾傳播”。不知道這位才華橫溢的設(shè)計(jì)師在《第二宮》SEAT之后會(huì)給人產(chǎn)生怎樣的設(shè)計(jì)火花？但在中國(guó)消費(fèi)者眼中，他們對(duì)Seat品牌最大的期待是“何時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)”，但這一期待可能要到中國(guó)乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)完全穩(wěn)定后才能實(shí)現(xiàn)。