德國(guó)公布首份自動(dòng)駕駛倫理道德標(biāo)準(zhǔn)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)政府推出了第一套關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的倫理標(biāo)準(zhǔn)，將允許自動(dòng)駕駛汽車在事故現(xiàn)場(chǎng)做出優(yōu)先判斷，并加入系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)，例如，人類安全永遠(yuǎn)優(yōu)先于動(dòng)物和其他財(cái)產(chǎn)。

消息稱，德國(guó)交通部長(zhǎng)最近向德國(guó)內(nèi)閣提交了一份報(bào)告，希望將這一道德標(biāo)準(zhǔn)納入當(dāng)前自動(dòng)駕駛軟件的開(kāi)發(fā)中。該報(bào)告由多名科學(xué)家和法律專家組成，并制定了20項(xiàng)準(zhǔn)則，供汽車行業(yè)在創(chuàng)建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)使用。目前，德國(guó)內(nèi)閣已經(jīng)批準(zhǔn)了該準(zhǔn)則，使德國(guó)成為世界上第一個(gè)實(shí)施此類措施的政府。

本報(bào)告中的自動(dòng)駕駛道德準(zhǔn)則如下:

◆該標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)必要條件是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)始終確保事故少于人類駕駛員造成的事故。◆人的安全必須始終優(yōu)先于動(dòng)物或其他財(cái)產(chǎn)?！舢?dāng)自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生不可避免的事故時(shí)，不允許基于年齡、性別、種族、身體屬性或任何其他區(qū)分因素進(jìn)行任何區(qū)分判斷。◆在任何駕駛情況下，責(zé)任方無(wú)論駕駛員是人還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，都必須遵守明確的道路法規(guī)?！魹榱俗R(shí)別事故責(zé)任方，自駕車輛必須配備一個(gè)“黑匣子”，時(shí)刻記錄和存儲(chǔ)行車數(shù)據(jù)。◆自動(dòng)駕駛汽車將保留車輛記錄數(shù)據(jù)的專屬所有權(quán)，由第三方?jīng)Q定是保留還是轉(zhuǎn)發(fā)?！舯M管車輛在緊急情況下可能會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng)，但人類應(yīng)該在道德上更加模糊的事件中重新獲得對(duì)車輛的控制。

此份自動(dòng)駕駛道德倫理準(zhǔn)則將在未來(lái)兩年中進(jìn)行不斷的完善，從而保證自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)邁向正確的方向。消息稱，目前很多自動(dòng)駕駛技術(shù)公司希望讓系統(tǒng)能夠擁有自我學(xué)習(xí)的能力，但如果系統(tǒng)對(duì)某一個(gè)信息進(jìn)行了錯(cuò)誤判斷，很有可能將導(dǎo)致整個(gè)自我學(xué)習(xí)方向都是錯(cuò)誤的，加入自動(dòng)駕駛道德倫理準(zhǔn)則也是希望完善因系統(tǒng)錯(cuò)誤判斷而出現(xiàn)的偏差。