拒絕童工 寶馬將更換電池原料鈷供應商

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日前，據(jù)外媒報道，德國汽車制造商寶馬集團宣布，為確保電動汽車電池的關(guān)鍵原材料鈷不再由童工生產(chǎn)，公司將停止從剛果民主共和國購買鈷礦，然后直接從澳大利亞和摩洛哥的礦山購買鈷。

由于整個新能源汽車行業(yè)對作為電池原料的鈷有著巨大的需求，鈷礦的供應缺口逐漸增大。鈷作為一種稀有金屬，其主要來源于沖突礦產(chǎn)，即一些非政府軍事組織控制地區(qū)的礦區(qū)，這類礦區(qū)的開采往往伴隨著壓榨童工、暴力脅迫等不人道行為。

在巴黎舉行的新聞發(fā)布會上，寶馬表示，從2021年開始，公司將采用新的方式為下一代電動汽車供應鈷原料。彭博援引寶馬采購部門負責人的話說，德國公司將停止從剛果民主共和國采購鈷原料，其手工采礦工廠模式不符合公司的可持續(xù)發(fā)展標準。與此同時，倫敦金屬交易所最近發(fā)布了一項倡議，希望在2022年前禁止或淘汰“不負責任”采購的企業(yè)，希望避免金屬行業(yè)出現(xiàn)童工和腐敗等問題。

據(jù)報道，世界上已知儲量最大的鈷礦位于剛果民主共和國，但供應鏈無法受到嚴格監(jiān)測，因為采礦通常是通過小規(guī)模人工作業(yè)進行的。此前，寶馬試圖通過區(qū)塊鏈試點項目打擊日益猖獗的非法童工采礦。但就寶馬近期的表態(tài)來看，這一試點項目的推進似乎并不順利，迫使寶馬停止從剛果民主共和國采購鈷原料。之后，寶馬將鈷原料的采購重點轉(zhuǎn)移到了澳大利亞和摩洛哥。

礦產(chǎn)和貿(mào)易供應商嘉能可表示，公司2021年自澳大利亞Murrin Murrin礦區(qū)開采鈷原料2900噸；摩洛哥方面則從Bou-Azzer礦區(qū)開采礦物。寶馬方面表示，相信上述地區(qū)開采方式符合其可持續(xù)發(fā)展的標準要求。