賽車也要電動化 國際汽聯推電動GT賽車

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日前，國際汽聯正式宣布，將在電動賽車類別中增加一款純電動GT賽車。它的性能參數和技術要求將與目前的GT3賽車相似，但它的加速速度將超過內燃機驅動的GT3賽車。國際汽聯表示，推出純電動GT賽車的目的是鼓勵汽車廠商在這個平臺上開發賽車產品，進一步將新技術轉移到民用汽車上。

根據國際汽聯公布的參數表，這款全新的純電動GT賽車將配備87千瓦時的電池組和700千瓦的快速充電能力，這將使他們能夠在進站期間的幾分鐘內充電60%。該規則將促進快速充電技術的發展和應用。重量方面，賽車最小重量將控制在1490-1530公斤之間，大于GT3賽車目前的極限，有助于減少昂貴的輕量化材料在賽車上的濫用，防止比賽成本的過度增加。

在動力方面，制造商可以自由選擇動力總成設計，包括兩個或四個電機，并允許使用兩輪和四輪驅動配置。電驅動系統最大功率將達到430kW，汽車0-100km/h加速時間將達到2.4s s，此外，該車還將具備動態車控功能，可根據車速、加速度、牽引力和轉向角度自動調節各車輪的扭矩，從而保證汽車具有更高的操控性能。

該電路一直是汽車領域前沿技術的試驗場，也是推動汽車新技術民用化的發動機。此前，在純電動賽車領域，FE電動方程式一度是最受歡迎的賽事，一度聚集了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹、日產等廠商。但由于FE賽車觀賞性差，技術開發空小，奧迪和寶馬已經宣布退出比賽。全新純電動GT賽車的推出，既滿足了國際汽聯在賽車運動中使用清潔能源的目標，也迎合了汽車行業電氣化的發展趨勢。