環比增長1.8% 乘聯會8月轎車銷量榜

MINI 參考價：23.38萬起

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最近，協會公布了8月份的汽車銷售名單。8月份，國內狹義乘用車市場銷量達145.1萬輛，同比下降14.8%，環比下降3.4%。1-8月累計銷量1289.9萬輛，同比增長17.1%。其中，8月份汽車整體銷量為73.4萬輛，同比下降10.7%，環比增長1.8%。1-8月累計銷量628.5萬輛，同比增長18.5%。

八月不是汽車賣得好的月份。此外，芯片短缺仍然困擾著大多數汽車公司，8月份的整體銷售數據有所下降。不過隨著月底成都車展的沖刺，車市較上月略有好轉。讓我們看看具體型號的列表。

8月榜單中，MINI（查成交價|參配|優惠政策）EV持續火爆，穩定了榜單前三名的位置，另一款新能源車型比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優惠政策） DM-i也保持穩定增長，排名榜單第14位。前10名中，Sylphy依然位居榜首，朗逸（查成交價|參配|優惠政策）已經超越卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和洪光MINIEV重回第二。第二組，競爭依然激烈。除了天籟（查成交價|參配|優惠政策）的同比數據外，其他車型都出現了不同程度的下滑，大部分都是受到芯片短缺的影響。

在1-8月的銷量榜單中，Sylphy、朗逸和卡羅拉依然占據前三的位置，但洪光MINIEV幾乎已經達到了卡羅拉的整體銷量數據，很有可能在9月份實現超越。

在豪華車市場，寶馬Twin Series 3和Series 5依然位列8月榜單前兩位，1-8月總銷量也保持了較好的同比增長數據。奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）占據3-4位。雖然奧迪受芯片影響嚴重，但優先考慮暢銷車型還是保證了銷量數據。奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）剛完成換代，銷量波動較大。再加上芯片問題，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）也有所下滑。