青海賽亞華森雪佛蘭 開拓者最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 西寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從青海賽亞華森雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?青海賽亞華森雪佛蘭多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　開拓者車頭呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸的大嘴式格柵，使車頭看起來頗具硬氣的感覺。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4999/1953/1732mm，軸距2863mm，車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的造型令人過目難忘。

　　開拓者內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配銀色飾條，看起來非常大氣。

　　開拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一劍飛虹說道：“厚重的車身展現(xiàn)了黑武士的風(fēng)格，LED光源的車燈點(diǎn)亮后很有質(zhì)感，輪轂的設(shè)計(jì)細(xì)膩經(jīng)典，車漆采用了熏黑處理，高級(jí)又輕奢。”

網(wǎng)友@zky8176說道：“對(duì)于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn)：剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。”

網(wǎng)友@stxwx說道：“這個(gè)車是一款為了年輕人而駕馭的一臺(tái)車，尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候很有推背感，完全不擔(dān)心這個(gè)車的操控快感和樂趣，這個(gè)車的轉(zhuǎn)向手感沒有那么笨重，還是有一些和行車的質(zhì)感的。操控的樂趣比較符合日常代步的剛需，看著這個(gè)倒車影像畫質(zhì)還是蠻清晰的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）