湖南 本田XR-V最高讓1.5萬元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 湖南優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V(詢底價(jià)|查參配)定位為小型SUV,根據(jù)湖南本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),本田XR-V目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。
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本田XR-V車頭給人一種非常年輕的感覺,格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
這款車車身長寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm,車側(cè)看上去非常運(yùn)動(dòng),采用流暢的線條,線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。
本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),配合銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@caichuanpeng說道:“外觀非常好看,前臉看上去有一些層次感,分布也很對(duì)稱,下面還有一塊黑色的塑料護(hù)板也很別致,背部有些溜背的設(shè)計(jì),總體看顏值還是挺高的。”
網(wǎng)友@zsamoan說道:“作為一款代步車,對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯(cuò),包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛過濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。”
網(wǎng)友@maliping15055218819說道:“隔音真的不是太好,速度上了80以后胎噪比較大,給油的時(shí)候明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,走爛路對(duì)我我這樣的新手真的不是太好很難受,乘坐感受不是很好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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