濟寧恒吉路虎 攬勝最新報價 誠邀蒞臨體驗

【太平洋汽車網 濟寧優惠促銷頻道】近日，編輯從濟寧恒吉路虎了解到最新報價信息，近期攬勝（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?濟寧恒吉路虎多市

電話：4008159090-4360

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.80萬 - 255.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版 257.80萬 - 257.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 - 160.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 177.80萬 - 177.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 197.80萬 - 197.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 264.80萬 - 264.80萬 獲取底價 分期購車

　　攬勝車頭看起來非常個性，倒梯形格柵采用鍍鉻飾條裝飾，突出了自己鮮明的特點。

　　這款車長寬高5000/2073/1869mm，軸距2922mm。車側給人一種非常硬派的感覺，硬朗的造型令人過目難忘。

　　攬勝內飾呈現出大氣的設計風格，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率565馬力，峰值扭矩700牛·米。

攬勝在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@如冰烈火說道：“座椅的腿部支撐效果優秀，靠背的角度也合理，車內還搭載了空氣過濾器，時刻保持空氣清新，這款攬勝簡直就是一款行車的高檔酒店。”

網友@喜歡車的味道說道：“車的外觀非常霸氣;象剛毅的男人,豪氣十足。內飾非常豪華，用料考究，乘坐空間非常舒適。影音多媒體系統用起來也非常的順手。科技感非常的到位。個人比較喜歡聽音樂，19個揚聲器的環繞立體聲，給我殿堂級的音樂享受。3.0升雙機械增壓汽油發動機能夠爆發強勁的動力。越野能力也是非常的霸道。”

網友@jkjkyj說道：“攬勝的舒適性真的不是開玩笑，久坐不累，因為經常會回老家所以很經常跑高速，連續開三小時高速加半小時市區未停過，簡直不要太舒服，不知道是不是有腿托和腰托，除了開車會有點分神之外真的無槽點。這座椅算是偏軟型吧，再加上座位偏大，180大長腿坐后排或者副駕駛也不用擔心，一進車內就莫名有種想睡覺的感覺。座椅有加熱的功能，廣東已經開始刮陰風了，還是挺喜歡這個功能的。雜音過濾的很好，只要開了音樂基本上沒有什么胎噪和風噪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）