風(fēng)行T5 EVO獲得C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)

風(fēng)行T5 EVO 參考價(jià)：9.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(482條)

近日，我們從中國(guó)汽車研究院獲悉，在新一輪C-NCAP碰撞測(cè)試中，熱門的T5 EVO獲得了五星安全評(píng)級(jí)。T5 EVO分別進(jìn)行了100%正面剛性護(hù)欄碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)和AEB自動(dòng)剎車試驗(yàn)。其中，主動(dòng)安全得分率為91.29%，行人保護(hù)得分率為67.47%，乘員保護(hù)得分率為93.62%，綜合得分率為89.3%。

乘員保護(hù)方面，大眾T5 EVO得分65.531分，得分率93.62%。得益于T5 EVO的普及，車身采用了76%的高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度超過1200Mpa。通過在a柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、儀表板下橫梁等零件上采用熱成型技術(shù)，零件抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa。

主動(dòng)安全方面，風(fēng)行T5 EVO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載mobileye頂級(jí)視覺感知芯片，由17個(gè)傳感器全方位監(jiān)控。在ESC項(xiàng)目測(cè)試中，用博世最新一代ESP，我得了滿分4分。在AEB項(xiàng)目的測(cè)試中，風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EVO也展現(xiàn)了車/人自動(dòng)剎車的能力。最終達(dá)到13.693分，得分率為91.29%。

在行人保護(hù)方面，風(fēng)行T5 EVO在車身前部安裝了小腿保護(hù)梁，主體截面為O型，呈弧形，在低速碰撞時(shí)可以有效保護(hù)行人。在車外行人腿部的保護(hù)效果方面，風(fēng)行T5 EVO取得了3分的滿分。此外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用軟質(zhì)材料，大燈與車身附件之間沒有銳角。最終行人頭部保護(hù)效果達(dá)到7.121分。