自動駕駛通勤車 NEVS Sango官圖發(fā)布

Sango 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，NEVS國能汽車發(fā)布了旗下一組自動駕駛汽車——Sango（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的官方地圖。新車定位為自動駕駛共享通勤車，類似于小巴，計劃在實際道路上開始測試。同時，該公司還宣布了一個名為PONS的系統(tǒng)，將用于車輛控制系統(tǒng)與乘客之間的雙向互聯(lián)。

外觀方面，NEVS Sango采用獨立座艙設(shè)計，前后懸長度很短，將在車內(nèi)提供更多的座椅空房間，為用戶提供私人、社交、家庭三種不同的座艙布局。車內(nèi)的六個座椅可以根據(jù)需要移動、旋轉(zhuǎn)和更換。如果乘客想要自己的私人空房間，可以打開隱私分區(qū)，設(shè)置自己的空房間。

自動駕駛技術(shù)方面，該車目前采用中國初創(chuàng)自動駕駛公司AutoX的相關(guān)軟硬件；不過，NEVS表示，Sango具有相對完整的模塊化設(shè)計，可以配備市場上的任何自動駕駛系統(tǒng)。至于車輛控制系統(tǒng)和乘客之間的交互，NEVS開發(fā)了一個名為PONS的系統(tǒng)，讓車輛接收乘客的指令并給出反饋。雖然系統(tǒng)的細節(jié)還沒有正式公布，但至少可以實現(xiàn)共享汽車中使用的下單功能，并且可以通過系統(tǒng)將車輛的當前位置和預計到達上車地點的剩余時間反饋給乘客。

關(guān)于車輛的動力系統(tǒng)，公司只透露車輛搭載了純電驅(qū)動系統(tǒng)，其他參數(shù)尚未公布。根據(jù)信息，相關(guān)工程師已經(jīng)開始在瑞典特羅爾海坦的NEVS總部測試和運行第一臺Sango原型機。未來，該公司計劃在瑞典斯德哥爾摩部署一支由10輛Sango汽車組成的車隊，供公眾使用，相關(guān)實際道路測試將于2022年開始。