北京百得利奧迪 奧迪A4L最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

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?北京百得利奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動版 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動型 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 國V 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪A4L中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條修飾，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識度相當(dāng)高，再加上線條大氣的前臉，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車尺寸4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)看起來十分年輕，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　奧迪A4L內(nèi)飾顯得非常年輕，中控臺采用了軟性材質(zhì)，并采用了銀色金屬飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xwkjgps說道：“內(nèi)飾方面就一般般，整體看不出廉價(jià)，但是也談不上高端，只能算是中規(guī)中矩吧，在這個(gè)價(jià)位里還是比較差的。”

網(wǎng)友@yt26230558說道：“方向盤整體應(yīng)用比較偏向運(yùn)動在，而且上面的按鍵分布的也是非常清晰的，操縱起來是很輕松，上把方向盤的手感都是非常的棒，休息過幾天過后基本上都是一只手，操縱都完全沒有問題?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559613說道：“車子提回來有一個(gè)多月，平常主要在市區(qū)行駛，再加上車子本身是雙離合，所以油耗方面蠻省油的。目前百公里油耗8.4L，跑高速的話會低些，車子還在磨合期當(dāng)中，期待后期的表現(xiàn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）