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  • 石家莊金時(shí)邦達(dá)別克 君威最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

    2022-01-29 09:24:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2021款 552T 精英型 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn)
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    2021款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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    2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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    2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
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    2020款 552T 精英型 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn)
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    2020款 552T 豪華型 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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    2020款 652T 精英型 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn)
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    2020款 652T 豪華型 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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    2020款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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    2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
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    2019款 20T 領(lǐng)先型 國(guó)V 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn)
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    2019款 20T 精英型 國(guó)V 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn)
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    2019款 20T 豪華型 國(guó)V 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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    2019款 20T 豪華型 國(guó)VI 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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    2019款 20T 尊貴型 國(guó)V 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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    2019款 28T 尊享型 國(guó)V 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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    2019款 GS 28T 豪華型 國(guó)V 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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    2019款 GS 28T 尊貴型 國(guó)V 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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    2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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    2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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    2017款 20T 精英型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn)
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    2017款 20T 豪華型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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    2017款 20T 尊貴型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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    2017款 28T 尊享型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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    2017款 28T 尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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    2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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    2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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      君威蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,不僅造型非常個(gè)性,并且視覺(jué)效果也很突出,搭配運(yùn)動(dòng)的前臉,為整車提升了一定的檔次。

      這款車車身尺寸4913/1863/1462mm,軸距2829mm,車側(cè)給人一種十分個(gè)性的感覺(jué),顯得時(shí)尚且與眾不同。

      君威內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué),并飾以銀色飾條。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了搪塑材質(zhì),內(nèi)飾給人的第一印象就是“高級(jí)有內(nèi)涵”,細(xì)節(jié)的方方面面都在時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己的高端身份。

      君威配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。

    君威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“運(yùn)動(dòng)操控性的外觀,所以操控起來(lái)很好。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定,高速跑起來(lái)舒服多了,該超車就超車,只要舍得給油,深踩油門(mén),動(dòng)力馬上上了,雖然推背感不是很強(qiáng),但是還是可以的感受到車的動(dòng)力十足”

    網(wǎng)友@一個(gè)人不孤單st說(shuō)道:“操控它的時(shí)候也是挺容易上手,方向盤(pán)的感覺(jué)挺好,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是挺容易,拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成,而且換擋的時(shí)候沒(méi)有卡頓感,很平順。”

    網(wǎng)友@bhcx898說(shuō)道:“空間方面這臺(tái)車的空間是不錯(cuò)的,四米九的車身,不管是座艙還是后備箱的空間,都是非常寬敞的, 同時(shí),車內(nèi)和后備箱也設(shè)計(jì)了一些獨(dú)立的儲(chǔ)物空間,能更好地安置用車過(guò)程中的一些隨身物品,保證車內(nèi)的干凈整潔!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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