重慶市 蒙迪歐最高優(yōu)惠4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?重慶市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從重慶市多家福特經(jīng)銷商處了解到，目前蒙迪歐（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 ↓4.00萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 ↓4.00萬 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 ↓4.00萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓4.00萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 ↓3.50萬 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 ↓3.50萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 ↓3.50萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓3.50萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 Cognac特別版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 豪華運(yùn)動(dòng)型 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 ↓3.20萬 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 ↓3.20萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 ↓3.20萬 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓3.20萬 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　蒙迪歐車頭給人一種十分年輕的感覺，配合多邊形格柵，屬于非常耐看的類型。

　　這款車尺寸4873/1852/1470mm，軸距2850mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　蒙迪歐內(nèi)飾看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色金屬飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　蒙迪歐配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩243牛·米。

蒙迪歐在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@焦香春說道：“一半市區(qū)一半國道，油耗還是挺高的，可能跟我開車的習(xí)慣有關(guān)。油耗稍微有點(diǎn)偏高，目前是十個(gè)左右，不過也在自己的預(yù)期之內(nèi)吧，不僅車子的體積大，重量也比較大。安全性還是挺重要的。”

網(wǎng)友@蝎子說道：“在我試駕駕駛的時(shí)候極限加速、剎車過程中轉(zhuǎn)向過彎車輛傾斜在比較滿意的范圍內(nèi)，且繞樁的操控性不錯(cuò)，通過方向盤傳遞回來的路感很強(qiáng)，從100km時(shí)速減速到零剎車距離40m以內(nèi)，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。”

網(wǎng)友@A5162010說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁油門推背感很足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）