新公司注冊(cè)成立 拜騰化身盛騰重回賽道

夏利 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

被曝出“花84億不造量產(chǎn)車”的百騰汽車，未來(lái)將如何發(fā)展？最近有了新的答案。9月9日，南京盛騰汽車科技有限公司成立，與此前流傳的“百騰汽車將成立新公司”名稱相同，均為“盛騰”，新公司法定代表人段連祥也是百騰汽車中國(guó)研發(fā)副總裁。

根據(jù)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)，盛騰汽車注冊(cè)資本15億元，屬于汽車制造業(yè)。企業(yè)地址位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零部件研發(fā)、新能源汽車銷售、新能源汽車生產(chǎn)試驗(yàn)設(shè)備銷售等。

根據(jù)股東的詢問(wèn)，盛騰汽車的股東中有很多熟悉的人物。其中，南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司曾參與百騰汽車的投資，一汽股權(quán)投資有限公司也認(rèn)繳出資3.5億元，持股23.3333%，可見(jiàn)一汽并沒(méi)有“拋棄”百騰，而是在積極推動(dòng)百騰汽車的后續(xù)發(fā)展；段翔認(rèn)繳1億元，持股6.6667%。

據(jù)悉，自2021年7月1日mainland China暫停營(yíng)業(yè)以來(lái)，百騰汽車僅保留了少量崗位維持公司基本職能的運(yùn)行，但近期公司值班員工數(shù)量有所增加，或正在進(jìn)一步為公司重啟及后續(xù)產(chǎn)品落地計(jì)劃做準(zhǔn)備。

編輯評(píng)論:

作為造車新勢(shì)力中的一員，拜騰汽車因資金問(wèn)題“倒在量產(chǎn)前夜”，引發(fā)業(yè)界對(duì)造車新勢(shì)力現(xiàn)狀的廣泛關(guān)注和討論。資金短缺、首款產(chǎn)品全面落地、管理不嚴(yán)、職責(zé)不清等。都是阻礙拜騰汽車發(fā)展的原因，拜騰化身后能否從“崇拜”轉(zhuǎn)向“繁榮”，值得我們持續(xù)關(guān)注。