堅持純電路線 大眾汽車不會推氫能源車

豐田Mirai 參考價：74.80萬

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大眾一直對氫能汽車的發展持懷疑態度。幾天前，大眾集團CEO赫伯特·迪斯表示，氫燃料汽車的發展頗具挑戰性。

迪斯在他的社交媒體上寫道:“每個人都應該意識到汽車不需要氫。由于氫氣非常昂貴且效率低下，無法保證基礎設施的快速發展和運輸過程中氫氣的穩定性。因此，我們不打算進入氫燃料汽車市場。”

在此之前，迪斯就提出了這個觀點。他認為，從環保角度來看，氫能汽車不會比純電動汽車更環保；考慮到用車成本，在制氫過程中會造成大量動力浪費，這將進一步增加消費者的用車成本。從普及的角度來看，現階段氫能汽車的高成本不利于普及，而更便宜的電動汽車更容易被消費者接受。

雖然大眾表達了這種觀點，但其他汽車制造商顯然不同意。現代汽車正在大力發展氫燃料汽車，計劃在十年內銷售多達70萬輛Nexo氫燃料汽車。此外，豐田最近宣布將開始銷售新款豐田Mirai（查成交價|參配|優惠政策）未來組合車型。

不僅如此，寶馬還在開發氫燃料版本的X5。以及日野、奔馳、豐田等卡車部門，也推出氫燃料卡車。

編輯評論:

其實這已經不是Diss第一次公開發表這種言論了。早在之前，Diss就表示不認為氫燃料汽車有可持續發展的潛力，并在多個公開場合表達了這一觀點。由此可以看出，大眾在純電動汽車領域正在積極轉型，其中ID系列將成為該領域的重要產品。