極致輕量化 英國研發(fā)AMC材料輪轂電機

日前，英國公司Alvant宣布正在研發(fā)使用AMC材料作為轉(zhuǎn)子的輪轂電機，轉(zhuǎn)子重量將減輕40%。AMC材料是一種鋁基復合材料。與碳纖維相比，其硬度高出50%，強度高出近300%，重量僅為普通鋼材的50%。

AMC是鋁合金和顆粒、長纖維或短纖維的混合物，有點類似于碳纖維材料，只是制造過程中的塑料樹脂被鋁代替。AMC不是一種新材料。雖然具有較高的硬度和強度，是一種優(yōu)秀的輕質(zhì)材料，但之前基本用于航空空領域。不過，來自英國的Alvant公司希望在純電動汽車中使用這種材料，目前正在研發(fā)以AMC材料為轉(zhuǎn)子的輪轂電機，可以將轉(zhuǎn)子重量減輕40%，從而降低純電動汽車的簧下重量。

此外，該材料具有良好的導熱性，與鋼或鋁相比，其加熱后的膨脹非常小，這在制造精密零件時非常重要。而且，這種材料不僅是提高構件結構剛度的理想選擇，也是降低噪聲和振動、提高構件NVH性能的良好解決方案。

在工藝和成本方面，該公司已經(jīng)開發(fā)了一種專有的制造工藝，官方稱之為高級液壓成型技術，該工藝可用于任何相對低熔點的金屬，例如使用鋁合金與碳化硅顆粒混合在一起，生產(chǎn)成本相對較低的AMC材料。這種創(chuàng)新的制造工藝，要比使用氧化鋁作為原材料的傳統(tǒng)制造工藝節(jié)省更多成本；這也使得AMC材料使用在純電動車型動力總成和傳動系統(tǒng)的可能性大大提高。