寶駿730汽油管在哪個位置

　　【太平洋汽車網】寶駿730汽油管在后排座底下和底盤上，寶駿730的長寬高分別為4780mm、1780mm、1740mm，軸距為2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動變速箱，最高車速每小時為150千米。

　　寶駿730是一款能夠同時滿足多功能空間、體面外觀以及經濟實惠三大條件的新產品，是一款創造需求的革新力。它只是在操控性能上沒有太多驚喜，但足以讓小康之家皆大歡喜。

　　它采用的是上汽通用五菱全新自主研發的轎車化前置前驅平臺，這是和采用前置后驅結構的五菱宏光最本質的區別，它不再屬于“小面”的族群，而是轎車的族群。外觀上，寶駿730有流暢的車身線條，寬大而碩長的車體，英俊的品牌家族前臉，甚至有行李架，完全是入得主流的身姿，頗具時尚和動感氣息，只是16寸輪轂顯得稍微小巧。

　　寶駿在內飾做工上的長足進步也讓人刮目相看。上深下淺的內飾氛圍，協調而明潔，做工細節嚴整細膩，很有品質感，這因車內空間的寬敞多層次而更加悅目。而新車異味的控制還不夠好。

　　轎車化風格寶駿730開起來的感覺和寶駿630很接近。它有一個操作非常輕便好開的手動擋，擋位清晰，換擋順暢，帶來很好的安心感。但離合行程較長，位置偏高，一開始容易不適。除此之外，坐姿、視野、電子助力轉向以及車廂氛圍，都很有轎車化的舒適感，不會明顯感覺是在開一輛七座的大車。

　　動力方面，寶駿730搭載1.5L和1.8L兩款汽油發動機，四款車型中有三款是1.5L。這款1.5L發動機是通用歐洲研發中心專為經濟型乘用車研發的產品，經濟實用，綜合油耗只有百公里7.1L。這款發動機動力在中低段都不錯，而時速百公里左右再提速，則會比較乏力。寶駿730更理想的動力匹配應該是1.8L。

　　寶駿730使用前麥弗遜、后扭力梁式懸掛結構，并經英國蓮花工程調校，整體表現還是相當穩健舒適。但在高速變道時還是略顯輕巧，不夠沉穩。寶駿730性能表現上驚喜不多，ESP電子穩定系統必須選裝，影響駕控樂趣，但魚與熊掌不能兩得。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）