萍鄉華健廣汽本田 奧德賽最新報價 誠邀體驗

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　　奧德賽車頭看起來非常素雅，搭配倒梯形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　該車尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側看上去十分年輕，采用了流暢的線條，給人不錯的視覺感受。

　　奧德賽內飾造型走了素雅路線，以黑色為主，飾以黑色飾板，雖不華麗，但十分耐看。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米。電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@宿州人在地球說道：“首先，不得不佩服奧德賽這么龐大的身軀，這么低的油耗。現在人買車，第一考慮的因素就是油耗，在當代燃油價格日益飆升的時代，低油耗才是硬道理。今天在路上看到很多出租車在加氣站外排隊等著加氣，受最近政策影響，我們這里氣量完全不足，晚上停氣，白天出租車加不到氣，導致出租車鬧著要罷工要求加價，所以出租車車主們，寧愿每天排著長長的隊伍在加氣站外等候也不愿意去加油站不用排隊的加油，歸根家底還是他們要賺錢養家，油耗的價格太高導致他們不舍得去加油。所以由此現象，完全的可以想象油耗的重要性。并且對于我們社會的一大部分工薪階層來說，油耗的漲幅影響著我們的出行，和我們日常的生活是分不開的。所以奧德賽的油耗是我最看重的一點。開著奧德賽，從此再也不用擔心油耗的問題了。然后就是奧德賽空間的優越性，大空間，完全適合我們一家人的出行，那個寬敞，是SUV車型完全無法比擬的，特別是長時間的自駕游，那種舒適度只有當你開著奧德賽你才能完完全全的體會出來。一點沒有壓抑感，擁擠感是完全不存在的。”

網友@march33說道：“個人認為，最舒適的就是二排了，如果第三排沒有人的情況下，做到第二排整個人躺平那都不是事兒。我爸媽坐基本上都是坐二排，因為門是自動門，所以他們開門關門也不費力。就是如果減震不那么硬就會更好一點，畢竟后排如果坐人坐久了，減震硬的話會很不舒服。”

網友@我是一只小麻雀說道：“內飾我覺得不算特別棒，但是也是符合它的性價比了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）