名爵6油門踏板要不要匹配

　　【太平洋汽車網】名爵6油門踏板不需要匹配。這款車的油門踏板并沒有采用運動型車常采用的地板式油門踏板，而是采用懸吊式。這款車搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛米，峰值扭矩區間為1500-4000轉。

　　一、動態駕駛感

　　（一）動力感受這款車搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛米，峰值扭矩區間為1500-4000轉。由于本人剛開始做車評人，手頭資源有限，未購置專業的測速儀器，只能借用網友的實測百公里加速成績，為7.1秒。這個成績比思域實測的7.5秒還要快了0.4秒，這個成績對于一臺1.5T發動機而言，已經相當不錯了。

　　實際駕駛感受來講，全力加速時，推背感比較明顯，但就算是調到最運動的“super sport”模式下，油門反應仍有延遲，從腳把油門踩到底，到感知到推背感，起碼有1秒左右的延遲。這里需要提到一點，就是這款車的油門踏板并沒有采用運動型車常采用的地板式油門踏板，而是采用懸吊式，差了點意思。

　　另外，這款車支持彈射起步，踩住油門踏板，憋轉速到2000轉就可以彈射了，起步時輪胎有打滑現象，估計還是跟它采用的普利司通泰然者輪胎有關，如果后期改裝一套更運動的輪胎，猜測百公里加速應該能進7秒以內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）