<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 汕頭合眾一汽豐田 卡羅拉最新報價 誠邀體驗

    2022-02-15 15:23:59 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 汕頭優惠促銷頻道】近日,編輯從汕頭合眾一汽豐田了解到,卡羅拉詢底價|查參配)目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?汕頭合眾一汽豐田本市售本市 電話:4008150011-5830
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 - 12.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 - 12.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 - 14.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 - 15.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 - 12.78萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬
    獲取底價 分期購車

      卡羅拉前臉給人一種十分年輕的感覺,加上梯形格柵,看起來更加有活力。

      這款車車身尺寸4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側呈現出運動的設計風格,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

      卡羅拉內飾看上去非常簡約,和該車定位相符合。同時,這款車素凈的內飾還采用銀色飾條修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

      卡羅拉配備1.2T L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米。

    卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@liushuoai000說道:“優點是卡羅拉的油耗也太低了吧,以前就聽說這款車型的用車成本低,還不是很相信。現在自己有了這臺車,百公里的油耗才六升多一點,這還是沒出磨合期的情況下,真是挺滿意的。”

    網友@Kevinzhou說道:“動力方面,推薦1.2T四缸渦輪增壓發動機版本,最大功率為116馬力,匹配CVT變速箱,工信部綜合油耗最低5.5L。在市內行駛較為擁堵的路況,油耗也就6~8個油之間,高速行駛5個多的油,作為家用車非常的合適。別看是CVT變速箱,起步的時候油門比較靈活,所以動力的反饋也很及時,而且在堵車的時候,速度起不來,車子走走停停,CVT變速箱沒有頓挫的感覺。中段加速的時候,動力的輸出非常的線性,后段加速的時候有一些乏力,畢竟只是一個1.2T的發動機,動力儲備不足。”

    網友@wx49931758說道:“空間還是不夠的,小型車,也許就那樣吧!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本亚洲一本线播放 | 日韩有码在线观看 | 夜鲁夜鲁夜鲁视频在线观看 | 三级国产国语三级在线2 | 在线a亚洲v天堂网 | 亚洲日韩中文字幕在线不卡最新 |