或2021年上市 插混版奔馳E級申報圖曝光

日前，我們從國內媒體獲得了奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）的插電混動版申報圖。新車采用了奔馳家族式設計，與燃油版相比，細節上僅略有不同。據悉，新車有望于2021年正式上市。

從外觀上看，新車配備了兩種進氣口，其中一種是梯形進氣口。內飾采用點陣式裝飾，并配有大尺寸LOGO，看起來相當兇悍。另一種是傳統的多邊形進氣格柵，內部填充了六條橫向條。大燈組的造型同樣犀利，燈腔內部的日間行車燈采用“倒L”設計，一定程度上拓寬了前臉的整體視覺效果，提升了其氣場。

尾部設計上，新車采用分體式尾燈，橫跨翼子板和后備箱蓋，呈三角形，內部LED發光單元呈水平分布。這種設計被奔馳官方稱為“龍林于風”。與燃油車型不同，新車尾部有兩個充電口，可見新能源車型的身份。

動力方面，參考海外車型，新車將搭載2.0T四缸發動機+電動機+15.6kWh三元鋰電池組成的插電式混合動力系統。綜合輸出功率為218馬力，峰值扭矩為450牛米，純電模式下NEDC的續航為70公里。

編輯評論:

隨著轎跑車SUV的推出和插電式混動版的申報，奔馳E級家族的陣容不斷擴大，有利于吸引更多消費者的加入。從市場競爭來看，插電式混合動力版本的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）在市場上取得了相當不錯的成績。不知道插電混動版奔馳E級能否復制它的輝煌？