電動化成本高？雷諾重啟與日產合并談判

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近日，據外媒報道，雷諾集團計劃在12個月內重啟與日產汽車公司的合并談判，并收購另一家汽車制造商，其中菲亞特克萊斯勒是首選目標。該計劃標志著雷諾前董事長卡洛斯·戈恩被捕后雷諾新戰略的開始。雷諾和日產也表示，此次合作談判的重點是在重新調整資本結構之前，確保聯盟運作良好。

業內人士認為，雷諾的并購計劃要么是為了降低生產成本。去年6月，雷諾確認計劃投資10億歐元用于電動汽車的研發和生產，并加快電動汽車布局，其中很大一部分資金將由雷諾-日產-三菱聯盟用于開發新的電動汽車平臺。面對不斷發展的新能源汽車市場，聯合大規模生產更有利于節約成本，提高效益。

此外，今年3月13日，雷諾、日產、三菱成立了全新的聯盟運營委員會，推動雷諾、日產、三菱之間的運營合作，尋找為股東和員工創造價值的新途徑。最終協議將在聯盟周年紀念日簽署。

據知情人士透露，這一新聯盟運營委員會的成立增強了人們對推動雷諾-日產合并計劃的信心。合并后，公司將通過收購等方式拓展業務，進一步與大眾、豐田等公司爭奪全球汽車市場。

據悉，戈恩早在兩三年前就曾代表雷諾與FCA就合并事宜進行談判，但該提議遭到了法國政府的反對。而當前，FCA本身也在積極尋求合作或合并，使得這次的收購多了一份可能性。