新設(shè)計、輕量化推動全球車尾門市場發(fā)展

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(505條)

在全球車尾市場，博世、麥格納國際等供應(yīng)商正通過并購、合作、合伙等方式拓展業(yè)務(wù)。根據(jù)美國TMR的調(diào)查，為了吸引消費者，提高銷售業(yè)績，全球尾門市場的供應(yīng)商都在專注于開發(fā)新穎、設(shè)計精良的產(chǎn)品，這些供應(yīng)商會在不影響美觀的情況下保留有效成分。

據(jù)TMR預(yù)計，到2027年底，全球尾門市場有望達(dá)到150億美元，其市場規(guī)模在2021年至2027年預(yù)測期內(nèi)將以4%的復(fù)合年增長率增長。從地域分布來看，亞太地區(qū)將占據(jù)更大的市場份額。在中國、印度、日本等人均收入較高的發(fā)展中國家，汽車消費水平不斷提高。未來幾年，亞太地區(qū)汽車消費實力將進(jìn)一步增強。

輕質(zhì)材料的應(yīng)用將顯著提高車輛能效，車身重量每減少10%，燃油效率將提高6-8%。比如雪鐵龍、路虎、標(biāo)致等大型汽車廠商，都采用了Plastic Ominum、麥格納國際等公司提供的復(fù)合尾門。此外，碳基復(fù)合尾門也降低了產(chǎn)品重量，因此，在預(yù)測期內(nèi)，復(fù)合尾門的需求也會增加。

消費者對出行便利和高端產(chǎn)品的需求，有效推動了尾門市場的發(fā)展。與此同時，市場越來越重視車輛安全和自動駕駛。主機廠在不同車型上進(jìn)行了測試，為車輛打造優(yōu)雅的外觀和尾部設(shè)計，但另一方面，這些設(shè)計帶來的高成本也在一定程度上影響了車門市場的進(jìn)一步拓展。