呼和浩特 開拓者最高讓4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】開拓者（詢底價(jià)|查參配）是雪佛蘭旗下中大型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，呼和浩特雪佛蘭經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?呼和浩特浩博雪佛蘭本市

電話：4008159090-5142

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車

?呼和浩特威凱雪佛蘭本省

電話：4008196950

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.00萬 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓3.80萬 19.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓3.80萬 22.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓3.80萬 22.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓3.80萬 24.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓3.80萬 25.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓3.80萬 25.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓3.80萬 27.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓3.80萬 29.19萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　開拓者車頭給人一種十分犀利的感覺，配合梯形格柵，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車長寬高4999/1953/1732mm，軸距2863mm，車側(cè)顯得十分年輕，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　開拓者內(nèi)飾看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　開拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@goldmoney說道：“空間肯定沒得說，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是妥妥的，后排放平后就是雙人床，后備廂容積也就能放2、3個(gè)登機(jī)箱吧，收起第三排的話空間就超大了。”

網(wǎng)友@zky8176說道：“對于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn)：剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。”

網(wǎng)友@taoyihua說道：“就好像安全是美系車的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說辭。百公里平均油耗12升，怎么說也不能說省油了。并且車子還帶有可變缸技術(shù)，自動(dòng)啟停等等技術(shù)，這么多加持還是這么大的油耗，有點(diǎn)汗顏啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）