西雅特：退出入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

斯柯達(dá)Citigo 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日前，大眾官方表示將重新考慮入門(mén)級(jí)小型電動(dòng)族計(jì)劃，SEAT將退出入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，與江淮大眾合作的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目也很可能受到影響。

座椅負(fù)責(zé)人表示:“退出入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)，是大眾集團(tuán)在全球汽車(chē)品牌框架下，根據(jù)目前的生產(chǎn)體系和市場(chǎng)策略所做出的調(diào)整。”據(jù)悉，此次SEAT退出了名為Mebnry的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在替代大眾e-Up、SEAT Mii Electric和斯柯達(dá)Citigo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-iV開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。售價(jià)約2萬(wàn)歐元的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在將直接歸大眾負(fù)責(zé)。

外媒援引大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)言人的話(huà)稱(chēng)，“SEAT的退出與SEAT推遲進(jìn)入中國(guó)有關(guān)，屆時(shí)他們與JAC的合作將毫無(wú)意義。”2021年11月，江淮奧迪ag、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司與SEAT在西班牙簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，江淮大眾將在2021年前引入SEAT品牌，共同開(kāi)展電氣化發(fā)展。但截至目前，根據(jù)大眾的戰(zhàn)略調(diào)整，SEAT與江淮大眾原有的合作項(xiàng)目也將受到影響。

目前江淮大眾已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出了首款車(chē)型思皓E20X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），該車(chē)定位在小型純電動(dòng)SUV，搭載電池容量為49.5kWh，工信部續(xù)航里程為402km，共推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.80/13.80萬(wàn)元。