新能源車節后要漲價 你會提前下手嗎？

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新能源補貼即將到來。2021年2月以后，取消地方對新能源汽車的財政補貼，減少國家財政補貼。補貼幅度將在2021年的基礎上至少降低30%，個人新能源汽車增幅可能達到7萬元。新能源補貼已進入倒計時，不少消費者選擇乘坐這“末班車”。從去年12月開始，北京新能源汽車市場上演了“一車難求”的景象，一些熱門車型甚至連展車都沒有。

2021年1-12月，我國乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比分別下降5.20%和4.10%。這是自1990年以來，中國汽車年銷量首次出現負增長。綠色集群中的一點點紅色是新能源汽車的寫照。中汽協數據顯示，2021年1-12月，新能源汽車產銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛，分別比上年同期增長59.92%和61.74%。新能源汽車的快速發展與政策導向密切相關，趨利避害是人之常情。在補貼退去之前，新能源汽車市場上演了最后一波銷售狂歡。

在中國，新能源汽車就像溫室里的孩子，財政補貼、限制和數量是幫助他們成長的關鍵因素。雖然中國已經連續幾年成為新能源汽車產銷第一大國，但如何將政策推動轉化為市場推動仍需不斷探索。