低續(xù)航車型斷補 明年新能源政策將大變

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每年年底，新能源汽車政策都會有較大調(diào)整。最新消息，2021年中國新能源市場補貼方案將再次改變。新的補貼政策將傾向于鼓勵高里程、低能耗的車輛，而弱化對其他低續(xù)航能力車輛的補貼仍是主要的改裝方向。與此同時，地方補貼將被完全收回，北京是最早取消地方補貼的城市之一。

在新的補貼方案中，補貼額度將重新劃分，行駛里程小于150公里的新能源汽車不再補貼，續(xù)航里程小于300公里的汽車也將得到不同程度的補貼。相反，續(xù)航里程超過300公里的車輛將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)增加補貼，以鼓勵高里程車輛的營銷。

近年來，新能源汽車補貼逐漸減少。去年底，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等多個部委明確，未來兩年新能源汽車補貼將在2021年補貼的基礎(chǔ)上降低20%，2019-2021年補貼標準將在2021年的基礎(chǔ)上降低40%，直至2021年財政補貼全部收回。

據(jù)全國乘用車市場信息協(xié)會統(tǒng)計，今年前11個月，國內(nèi)新能源乘用車市場銷量45.8萬輛，累計同比增速達60%。此外，這種高增長趨勢仍在加劇。今年11月，國內(nèi)新能源汽車銷量達到8.1萬輛，同比增速87%。