日產和早稻田大學聯合開發稀土回收技術

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日產汽車公司和日本早稻田大學宣布開始測試日本聯合開發的回收技術，目標是在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）20年代中期實現新技術的實際應用。該工藝可有效回收電動車電機磁鐵中的高純度稀土化合物。

電動汽車中的大多數電機都使用釹磁體，其中含有釹和鏑等稀土金屬。然而，減少稀土的使用非常重要，因為開采和提煉過程會破壞環境，供需平衡的變化會導致制造商和消費者的價格波動。

日產正在回收稀土元素，方法是從不符合生產標準的電機上移除磁鐵，并將其返還給供應商。目前，這個過程涉及幾個步驟，包括手動拆卸和拆除。因此，開發一種更簡單、更經濟的工藝對未來的回收利用非常重要。過去四年，日產汽車一直與早稻田大學合作。2021年3月，雙方成功研發出無需拆卸電機的火法冶金工藝。

測試表明，該工藝可以回收98%的電機REE。與當前其他方法相比，這種方法還減少了大約50%的恢復過程和工作時間，因為不需要對磁鐵進行退磁，也不需要拆卸和拆卸。未來，早稻田和日產將繼續進行大規模設施測試，以開發實際應用，日產將從正在回收的電動汽車中收集電機并繼續開發其回收系統。