奧德賽自動駐車在哪

　　【太平洋汽車網】奧德賽自動駐車在扶手箱。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奧德賽是本田旗下的一款MPV。

　　混動奧德賽添加P檔位置自動駐車功能， 先決條件是安全帶插入位置，原理是，當進入P檔時，通過固定在P檔桿的磁鐵靠近常開磁控開關，磁控開關接通輸出開關信號，控制歐姆龍微型信號繼電器模擬駐車施加開關信號給自動駐車控制單元信號，完成施加駐車。（為什么不從檔位開關引出P檔信號，是為保證控制線路的獨立性，防止因為附加電路出現故障而導致車輛安全故障） 有磁控開關控制12伏延時1秒的電路控制6腳歐姆龍微型繼電器，從而控制駐車施加開關，駐車釋放就不需要，加油直接走就行。現在還在設計12V延時1秒的電路，是選RC極管還是NE555的路線還沒定下來，淘寶買的歐姆龍微型繼電器也還沒到貨，動手能力強的。現在P檔磁控開關安裝測試都已完成，布線到駐車開關位置，就等材料齊進行下步改裝。 自動駐車開關引腳說明：是12腳，5/6腳空置，7/9腳是開關照明線路，10/3引腳是無鑰匙進入系統信號線，1/2，4/11是駐車開關施加釋放開關信號。 由無鑰匙進入單元信號經過10腳進開關3腳搭鐵， 1腳經過施加釋放開關通過二個鉗位二極管經過2腳輸出，施加時開關接1/2引腳，釋放時通過鉗位二極管連接1/2引腳，4腳經過施加釋放開關通過二個鉗位二極管經過11腳輸出，施加時開關通過鉗位二極管連接4/11引腳，釋放時開關接4/11引腳。簡單描述駐車開關工作原理，施加駐車時開關路接1/2引腳，另路通過鉗位二極管接4/11引腳，同時還有路通過10/3引腳給無鑰匙進入系統信號。（設計這么復雜的駐車開關，估計主要是防止信號干擾導致誤觸發而施加或解除剎車，以絕對保證車輛安全，施加時還要給無鑰匙進入系統信號）經過拆解自動駐車開關線路圖發現，施加自動駐車時，同時按壓二個開關，分別是無鑰匙進入系統開關駐車施加開關。開關邏輯設計太復雜，給改裝帶來困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）